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如果说政策是共享电单车发展的客观性阻碍的话,电单车高企的运营和车体成本,就是共享电单车所带的天然的基因问题。根据上述不愿具名的共享电单车研发人士向本报记者透露,共享电单车的车辆成本起码在3000元/辆,这与普通共享单车单价小于300元/辆相比,成本上升近十倍。以在北京的海淀、昌平以及望京运营的七号单车来看,其属于电驱动电车,除了像共享单车一样摆放、维护车辆以外,更换电瓶也是运营的一大部分。其运用电量监控技术,携带新电瓶找到散落在各地的无电电单车并进行更换,大大增加了运营的难度和成本。

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